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By Thomas Volling, Prof. Dr. Thomas S. Spengler

ISBN-10: 3834914770

ISBN-13: 9783834914774

Auf der foundation eines allgemeinen Bezugsrahmens und der examine der Entscheidungssituation entwickelt Thomas Volling ein quantitatives Planungssystem für die auftragsbezogene Planung bei variantenreicher Serienproduktion.

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Auftragsbezogene Planung bei variantenreicher Serienproduktion: Eine Untersuchung mit Fallstudien aus der Automobilindustrie

Auf der foundation eines allgemeinen Bezugsrahmens und der examine der Entscheidungssituation entwickelt Thomas Volling ein quantitatives Planungssystem für die auftragsbezogene Planung bei variantenreicher Serienproduktion.

Education and Technology for a Better World: 9th IFIP TC 3 World Conference on Computers in Education, WCCE 2009, Bento Gonçalves, Brazil, July 27-31, 2009. Proceedings

This publication constitutes the refereed court cases of the ninth IFIP TC three international convention on pcs in schooling, WCCE 2009, held in Bento Gonçalves, Brazil, in July 2009. The forty eight revised complete papers have been rigorously reviewed and chosen from 146 complete papers permitted for the convention in the course of 4 rounds of reviewing.

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Dies ist umso erstaunlicher, als dass ein wesentlicher Faktor für deren zielgerichteten Einsatz in einem besseren Verständnis ihrer Wirkungsweise gesehen werden muss. Gleichwohl erweist sich dieser ErkenntͲ nisgegenstand insofern als nichttrivial, da die Grundlage der Planung und damit auch die realisierbare Zielerreichung durch konkrete Kundenaufträge determiniert wird. Diese konkretisieren sich jedoch erst im Zeitverlauf und induzieren so eine unverͲ meidbare Dynamik in die Planung. 2 Zielsetzung und Vorgehensweise Vor diesem Hintergrund besteht die Zielsetzung der vorliegenden Arbeit in der KonͲ zeption einer modellbasierten Entscheidungsunterstützung für die auftragsbezogene Planung bei variantenreicher Serienproduktion.

84 In der PCͲIndustrie wird kaum mehr als die Montage und der Vertrieb von Originalteileherstellern, den sogenannten OEM, übernommen. Der Bezug von KomͲ ponenten erfolgt von spezialisierten Zulieferern. In der Konsequenz sind UnternehͲ men mit variantenreicher Serienproduktion in komplexe Wertschöpfungsketten, soͲ genannte Supply Chains, eingebunden. Die Größe der Wertschöpfungskette nimmt dabei tendenziell mit der Anzahl angebotener Module zu. 85 Neben informationstechniͲ schen Ansätzen, die auf eine Erhöhung der Transparenz zielen, kommen zur KoordiͲ nation der Lieferbeziehungen zwischen den einzelnen Akteuren in Supply Chains zuͲ meist Kontrakte zum Einsatz, die gegenseitige Zusicherungen in Bezug auf die menͲ genmäßige Anpassungsfähigkeit der Anzahl zu beschaffender Komponenten spezifiͲ 83 84 85 Tsai (1995); Miltenburg (1989) Mercer (2006) Siehe hierzu vertiefend: Da Silveira et al.

AufͲ grund der so beschriebenen Dekomposition ergibt sich ein Bedarf der Koordination der Modelle. Hierzu werden verschiedene Modellerweiterungen vorgestellt und disͲ kutiert. Das Kapitel schließt mit einer strukturellen Validierung der entwickelten MoͲ delle. Die numerische Analyse dieser Modelle ist Gegenstand von Kapitel 7. Hierzu wird eiͲ ne simulationsbasierte Testumgebung eingeführt und es werden die notwendigen Konkretisierungen vorgenommen. Untersuchungsgegenstand ist ein AnwendungsbeiͲ spiel, das die grundlegenden Charakteristika der auftragsbezogenen Planung in der Automobilindustrie reflektiert.

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